之前我們的文章『 企業一定要知道的【貨物運輸險】 』中已經對於貨物投保的運輸險做了簡單的介紹，接下來我們將對於投保的貨物在收貨檢查時以及萬一需要請求理賠時的理賠計算方式做說明。
一、收貨檢查注意事項
(1) 在貨櫃場 ( CFS ) 提貨時對貨物之檢查
(2) 在工廠（倉庫）卸貨發現損失時，權利之維護及損害通知
二、理賠計算方式
(1) 理算條件
1. 屬承保範圍
2. 文件齊備
3. 無其它爭議 ( 例:延遲通知造成擴大損失… )
(2) 理算原則
1. 修復原則:可修復之情形下，以修復金額為優先理算基礎。
2. 個體獨立:一套設備之其中一部件受損，則損失僅以該部件進行計算。
(例:一套桌椅壞一張椅子…)
3. 保險加成: 保單保險金額 ( 全損部件之發票金額、投保發票金額 )
案例一:
A公司進口工具機10台，發票金額計 NTD. 500萬元，以 110% 投保水險。今通知在海關倉庫搬運途中遭堆高機碰撞導致其中一台受損，經檢查後發現操作螢幕破裂，更換螢幕需 NTD3萬元。
賠款金額理算如下：
螢幕修復費用 NTD. 30,000 * 1面= NTD 30,000.–
案例二:
B公司進口紅酒120瓶 (20箱)，發票金額計 NTD12萬元，以110%投保水險。今通知在海關倉庫搬運途中遭堆高機碰撞導致其中一箱受損，經檢查後發現有5瓶紅酒破裂但有1瓶無損。
賠款金額理算如下：
5瓶* NTD 1,000.-/瓶* 110% = NTD 5,500.-
三、檢查注意事項
被保險人或其代理人，如報關行、工廠倉庫管理員須注意下列事項：
(1) 在貨櫃場(CFS)提貨時對貨物之檢查
① 貨物外包裝是否完好 ( 如: 打包帶是否有鬆脫、PE膜是否有破裂 )。
② 上下封口膠帶有無被重封。
③ 重量有無異常。
④ 箱（棧板）數量是否正確。
⑤ 碰撞指示器是否變色 ( 索取樣證明 )。
⑥ 貨物是否有驗關（驗關者請注意是否有取樣條，外箱有無重封報關行之封裝膠帶）。
貨物如有以下異常情形，應請報關行人員或領貨司機立即向船公司或貨櫃場人員索取有註記貨物破損情形之損失證明文件：船公司或貨櫃場 ( 需會同運送人簽章 ) 簽發之輪船事故證明單 ( Damage Report ) 、件數短少之短卸證明 ( Short-landing Certificate ) 或未送達 ( Non-delivery ) 證明文件。同時請立即通知保險公司。
(2) 在工廠（倉庫）卸貨發現損失時，權利之維護及損害通知
① 保險人在收貨時，應要求貨車司機會同檢查，若發現貨物短少、破損或水濕，碰撞指示器變色等，應要求對方說明後在提貨收據上加註損失狀況，並保留現場，同時立即通知保險公司。保險公司收到通知後，視損失情況委託公證或逕行派員處理。
② 若貨物拆箱清點後，才發現損失，應先拍照存證（附有日期之照片數張），並保留受損貨物及包裝，同時立即通知保險公司。
③ 被保險人在提貨或收貨發現損失情形時，應於三日內向船公司發出險通知（Notice of Loss）索賠，並要求船公司委派代表會同公證，以保留索賠權利 （依海商法56 條規定，毀損滅失不顯著者，應於三日內以書面通知運送人及承攬運送人，否則推定運送人已依照載貨證券之記載，交清貨物）。
④ 請先傳真海運提單、保險單、商業發票、裝箱單等相關文件，供保險公司及公證人員參考，以便建檔處理。 ( 相關的理賠說明及注意事項可以參考 和泰產險理賠 )
四、真實案例
XX公司整櫃機器碰損
保險金額：US$ xxx,xxx.xx (OP保單)
投保條件：I.C.C.(A) + From Seller’s Warehouse to Buyer’s Warehouse
船名：＊＊＊＊
航程：大陸上海至高雄港
損失金額：NTD. 2,100,000.00 (修理費)
案由：11月初自大陸進口整櫃機器乙批，貨主提貨拆櫃時發現2箱貨物有傾倒碰損情形，隨即安排公證。
爭議點：
1.貨物於貨櫃中之堆放間隔太大(280CM)且中間並無填充物固定，以致造成傾倒碰損，依貨物協會條款(A)除外條款4.3規定:被保險標的物的不良或不當包裝或配製引起的損害或費用；依上述規定，損失不在承保範圍內。
2.經公證人確認該受損機器為舊機器，由於舊機器未做裝船前公證只能以I.C.C.(C)條款承保，因此損失不在承保範圍內。
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